传统加油站油品渗漏、泄漏事件屡见不鲜，出现这种状况中产生严重污染的同时还是个非常严重的安全隐患，如果不及时处理并建立相应的应急措施，很难确保之后就不再发生类似的事故。通常来说，传统加油站的渗漏问题大都是储油罐的问题导致的。

据行业人解释，出现这样的状况是储油罐厚度不够、施工方对油罐外表面处理不到位、焊缝不合格、防腐材料达不到等级以及施工时不小心损坏防腐层等原因。

其次，双层油罐长时间埋于地下，处于潮湿环境，受土壤中的水分、微生物等作用发生腐蚀，从而形成储油罐腐蚀性孔洞。按照技术标准，储油罐周围要留出一米的间隙，工人便于检修，也能保证油罐不会和土壤以及水分直接接触，但很多加油站在建设时，都是直接挖个大坑，把储油罐埋下去。　再次，油罐内部的油品含水，长时间后底部滞析出水，不同油品的析出水呈现酸性或碱性不等，对油罐钢材产生点状腐蚀，时间久了也有可能形成穿孔。“地震微动也可能引起质量不好的储油罐破损。”即使按照技术标准，石油的腐蚀力，也能使这种旧式单层碳钢储油罐在20年之后漏油，并无多少例外。“何况之前关于储油罐壁厚的技术标准也很混乱，说几毫米的都有。”正是这种无序，导致现在大量的加油站储油罐不合格。

石油大学学者介绍，目前加油站的基本上是按照工业与民用建筑防水标准进行防水处理，防水材料如油毡、沥青，及其它有机物如石蜡、硬脂酸处理的微粒物等，虽然可以有效地防止水分渗漏，但石油产品溶解性很强，时间长了，油品就会穿透防水层而污染地下水。

如何应对这个油品泄漏隐患的问题?

撬装加油站的推广给解决油品泄漏隐患提供了新的可能。依照《阻隔防爆撬装式加油(气)站装置技术要求》AQ3002-2005、《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134-2002、《汽车加油气加气站设计与施工规范》GB50516-2012等技术规范生产的一种高科技、抑爆型、可移动的“微加油站”，也就是我们常说的撬装式加油站，因其配置了双层壁储油罐成功的杜决了油品渗漏、泄漏这个问题。

阻隔防爆撬装加油站装置还解决了这些难题：

1、因环保要求高而不能建站的难题;

2、醇燃料、汽柴煤油等燃料及类似物质的安全存储和加注问题;

3、费时、费力、费钱空耗赴站加油的难题;

4、因工作场所在偏远野外而无法就近加油的难题;

5、因暂时燃料紧张而没有储备的难题;

6、因场地底面积小而无法建站的难题;

7、因“消防”距离不够而无法建站的难题;

8、因加注场地多变而无法建站的难题;

9、因担心有安全隐患而无法建站的难题。

撬装加油站不仅解决了油品渗漏、泄漏地难题，而且极大地降低了撬装加油站的企业的用油成本，提高了经济效益，所以近年来撬装式加油站受到了众多企业关注，希望能够尽快规范各项标准，让撬装加油站能够在中国普及。

骏骋光达专注于撬装加油装置的项目建设，包括建站、报批、供油一站式服务。